文 | 李海涛    摄影 | 李忠  姜鹏  杜玮  陈昆  吴晓璇

动画 & 分析图 | 李民    设计 | 王冰    技术支持 | 白雅文

关键词：

工业区 | 商务区

文旅区 | 创新区 | TOD 

国家：瑞士

区位：苏黎世5区

面积：约1平方千米

人口：约43万（2020年）

特色：老城工业区成为城市潮流中心

01

苏黎世的新标签

从制造中心到潮流生活

随着越来越多的城市进入「存量提质」发展阶段，城区内的老工业区也纷纷加入城市更新大潮，不过他们的更新方向出现同质化趋势，即「文创园区」。

▲ 北京798艺术区

文创虽然能赋予老厂区网红般的「壳」、文艺化的「瓤」，但很难给予它们可持续的繁荣，昙花一现是大概率事件。

▲ 苏黎世西区俯瞰

苏黎世，是仅次于伦敦的欧洲金融中心（《2017年全球金融中心指数》评选）。

▲ 苏黎世老城景色

苏黎世西区，是与伦敦西区并驾齐驱的欧洲潮流文化代表区。

▲ 苏黎世西区

▲ 伦敦西区

苏黎世西区由老工业区改造而来，在其潮流区的标签之下，是一座功能完善的「城中城」，其居民超过5900人，就业岗位超过33,300个（2016年数据）。

▲ 苏黎世西区区位示意

穿城而过的利马特河，在15世纪时，获得腓特烈三世（神圣罗马帝国皇帝）特许，成为德国至苏黎世之间的自由航道，一度是两国之间重要贸易航线。

▲ 19世纪末苏黎世西区成为欧洲重要的工业区（来源：wikipedia.org）

19世纪末，近邻老城区，位于水运、陆运线路之间的苏黎世西区发展壮大，吸引造船厂、啤酒厂、肥皂厂等在此聚集，到20世纪中期成为欧洲著名的工业区之一。

20世纪中期，在欧洲产业由二产转向三产的趋势下，苏黎世工业生产开始下滑，到1986年工业领域的就业岗位减少26%。此时，苏黎世经济发展重心开始转向金融服务，快速聚集的金融机构导致各类成本快速上涨，成为压倒西区制造业的最后一根稻草。

▲ 1993年建设的西区第一个大规模更新项目——斯坦福斯制皂厂区改造的住宅

更糟糕的是，曾经是优势的河流、铁路，现在成为西区与城市间的隔离墙，纵横交错的公路桥将西区分割的七零八落，桥下空间成为社会治安的顽疾，西区一度被媒体称为「逃离苏黎世的最快之路」。

▲ 西区与周边的联系被水网、路网切断

1990年代，全球化步伐加速，瑞士希望保持本土企业技术竞争力的诉求，激活了苏黎世西区的更新建设。1993年，以提升制造企业科研能力，加强技术转化为目的的苏黎世科技园落地西区。

▲ 苏黎世科技园

同年，「西区合作发展规划」启动，它由政府部门、土地业主、居民代表、规划师及其他相关专业学者共同参与，通过「PDCA」（策划、设计、检查、修正）的流程确保更新的活力可持续。

▲ 混合适居城市概念的功能配比示意

02

无处不在的新「工业风」

旧改服务于整体战略

苏黎世西区的更新改造从两个「1/4」开始：

即改造占地1/4的交通网络，

改变大而空的工业化格局；

只保留1/4的工业建筑，

既能体现区域「工业风」特色，

也为高密度的开发建设

（容积率约2.0—3.0）腾出用地。

▲ 保留下的工业建筑

从车行友好到步行友好，

苏黎世西区需要解决高架桥，

以及宽阔车行道带来的空间割裂。

苏黎世西区以大型厂房为基本单位，

通过「兵营式」的划分方式，

重构出高密集步行网，

为此后进行高密度开发搭建骨架。

▲ 兵营式步行路网示意

此外，适当加宽标志建筑周边的步行道，

以保证视觉通廊的顺畅，

使人们在行走过程中

随时感受「工业」特色主题，

增加步行的趣味性。

▲ 新老建筑间的步行道

高架桥下方的灰色地带，

通过步行廊道、灯光亮化改造或赋予商业功能，

使这些灰色空间成为老城与西区间的纽带，

而非隔离带。

▲ 桥下空间改为步行廊道

以维亚都克特旱桥为例，

桥下改造为富有文化气息的商业场所。

▲ 维亚都克特旱桥桥下商业

维亚都克特旱桥桥长550米，

桥洞内有潮牌店、画廊、工作室、

咖啡馆、健身房……等50多家门店，

吸引老城与西区的市民在此汇聚；

夜晚，拱门会变为光廊，

成为夜游苏黎世西区的地标。

▲ 维亚都克特旱桥桥下餐饮空间

▲ 维亚都克特旱桥与市民活动公园结合

西区对于老工业建筑不是一味的保护，

它们有的修旧如旧、有的新旧结合、

有的保留结构，无论形态如何更新改造，

它们都被赋予「引人」的新功能，

成为区域的城市配套。

如西区的文化地标——Schiffbau，

前身是苏黎世造船厂，建筑更新保留旧外观。

▲ Schiffbau外观

宽敞高挑的室内，运用「屋中屋」概念，

先后改造出三个戏剧表演空间；

引入爵士乐俱乐部、

时尚餐厅LaSalle、Nietturm酒吧，

让老建筑化身为文化生活打卡地。

▲ Schiffbau室内

▲ Schiffbau内的小剧场

Puls 5，170米长、60米宽，

是西区最著名的商业综合体，

它的前身也曾是一座造船厂。

与Schiffbau「外旧内新」的改造不同，

Puls 5采用「外新内旧」的改造方式，

成为西区初期的地标建筑（2004年开业）。

▲ Puls 5外观

室内保留工业架构的空间特色，

功能分散其中，为游客带来独特的购物体验。

Puls 5比邻苏黎世科技园，

成为科技园的生活配套区，

同时，Puls 5也成为初创公司新聚集地。

▲ Puls 5与苏黎世科技园的空间关系

03

别具一格的TOD

集中发力形成传播

西区拼图式的更新节奏，

虽然获得了市民的高度认知，

但在外部，其知名度几乎是无人知晓。

特别是苏黎世北部欧瑞康工业区

已经基本改造完毕（90年代建设），

吸引瑞士银行、ABB、普华永道、

瑞铁SBB等大型企业入驻，

正在成为苏黎世的新商务区，

留给西区的发展窗口期越来越少。

▲ ABB位于欧瑞康工业区的总部

西区以哈德布吕克火车站为核心建设TOD，

其设计融合工业风、潮流感，

打响区域形象品牌、吸引企业入驻。

TOD的商务区包括两个部分，

其一是站点西侧的新建区域，

其二为东侧的改造区域。

▲ 西区TOD示意

西侧商务区

可谓是苏黎世「新商务」形象的代表：

包括写字楼、商务园区、

酒店、商业、住宅等功能，

极简的现代建筑风格

与老城区古典风形成强烈反差。

▲ Prime Tower大厦（右侧为商务区的旧改区域）

▲ Prime Tower大厦一侧的配套住宅

耸立在TOD中心的Prime Tower大厦，

一度是苏黎世最高建筑（至2015年），

是花旗银行、德意志银行、安永等金融、咨询公司，

甲骨文、印孚瑟斯等科技公司的首选办公场所。

▲ 安永总部

为解决城市快速路

对TOD与北部区域连接造成的阻断，

2015年，

五旬节公园落成（包括与北侧连接的桥梁），

作为加强两个区域互动的连接点。

▲ 五旬节公园

▲ 五旬节公园通往北部区域的连廊

公园包括日光浴区、多功能游乐区、

烧烤区等综合功能，

吸引两侧居民在此交流。

▲ 五旬节公园内的休闲设施

TOD西侧的Frau Gerolds Garten，

不仅是商务区的功能配套，

还是年轻人喜爱的聚会场所，

更是区域夜生活中心。

▲ Frau Gerolds Garten俯瞰

这里保留着老建筑群的格局，

赋予「新田园」生活的氛围：

餐厅、酒吧、夜店、画廊、小集市等商业功能

散落在2500平方米的「城市花园」中，

建筑墙面成为涂鸦艺术家的画布，

潮牌小店比比皆是，

总之年轻人喜爱的元素这里一应俱全。

▲ 街区内各色商铺

▲ 户外餐饮空间

弗莱塔格是享誉全球环保包品牌，

它的旗舰店就耸立在

Frau Gerolds Garten入口处，

店内销售的超过1600种款式的个性化包袋，

制作材料(回收材料制作)来自全球。

整幢建筑，

由17个货运集装箱组成，高26米，

堪称西区的艺术地标。

▲ 弗莱塔格旗舰店是西区的艺术地标

▲ 弗莱塔格旗舰店内部

Frau Gerolds Garten

进一步强化西区潮流与艺术的气质，

使西区的商务区跳出传统金融区刻板印象，

独树一帜，吸引来自全球的关注。

04

可持续的「产学研」

成为产业发展的助推器

瑞士的产业结构中，

中小型企业占有主导地位，

微型企业更是提供了四分之一的就业机会。

这些企业多数聚集在研发、设计、艺术、

信息服务等高附加值的新兴领域。

▲ 西区两大发展引擎

这些新兴企业，

对环境配套要求高，但自身无力建设；

对技术研发有热情，但投入资金有限。

于是西区瞄准「中、小、微」企业，

降低它们的研发成本，

打造适合其生长的产业环境，

为区域经济发展谋求可持续之路。

1993年落成的苏黎世科技园，

于2012年进行再次扩建，

目前拥有超过300家高科技公司、

服务提供商、研究机构、大学研究室。

▲ 苏黎世科技园

更重要的是，

科技园设立中试以及技术转移服务机构，

使技术转化与企业需求紧密衔接，

以技术实力吸引更多公司来此聚集，

目前已有多家科技孵化器入驻西区。

2014年，

多校合并的苏黎世艺术大学迁入西区，

进一步提升区域的活力，

西区丰富的文化场所

成为学生全天候的实践基地。

▲ 酸奶厂旧址上改造的苏黎世艺术大学

此外，学院设置了11个研究所，

如设计研究所、跨学科研究所、

计算机音乐与声音技术研究所等，

与区域内的企业进行联合研究成为常态化，

大大提升企业的创新能力。

▲ 苏黎世设计博物馆一并迁入苏黎世艺术大学

▲ 苏黎世设计博物馆举办的展览

苏黎世西区更新建设仍在持续进行中，

但是它已找到可持续发展的产业核。

西区混合宜居城市理念也已实现，

这种混合的理念不止停留在总体规划上，

其早已渗透到每一个街区乃至每一幢建筑内。

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